Follow Me

Instagram

CONTOH SOAL MERENCANAKAN DIMENSI SALURAN DRAINASE PERMUKAAN DAN PENYELESAIANNYA

Hari ini 26 Juni 2015, kami mendapatkan tugas mata kuliah Drainase Perkotaan dari dosen kami. Tugas itu mengarahkan kami bagaimana cara mendesain sebuah saluran drainase permukaan untuk mampu menampung air banjir pada saat terjadi hujan. Tuga ini sebetulnya menyangkut dua mata kuliah terdahulu yaitu penggabungan antara dua mata kuliah teknik sipil konsentrasi keairan yaitu Hidrologi dan hidreaulika yang di gabung menjadi mata kuliah drainase perkotaan atau yang sebelumnya Teknik Dreinase. Berikut soal yang akan kami kerjakan.

Soal Mendesain Saluran Drainase Permukaan / Saluran Terbuka

Diketahui

Luas suatu daerah tangkapan hujan ( D.T.H) A = 3y,xy km2 dengan Intensitas hujan di daerah tersebut ( I ) = 4y mm/jam, jika koefisien limpasan (c) = 0,4y, Maka:

Ditanyakan:

Rencanakanlah dimensi saluran drainase permukaan yang sesuai dan mampu menampung debit banjir di daerah tersebut yang berbentuk TRAPESIUM!.

Keterangan:

Untuk nilai x dan y adalah menggunakan dua angka terakhir Nomor Induk Mahasiswa masing-masing. Misalnya NIM Anda 0130620012 maka x =1 dan y = 2.
Penyelesaian:


PESAWAT SEDERHANA DAN JENISNYA DALAM ILMU FISIKA SERTA PENERAPAN DALAM KEHIDUPAN SEHARI-HARI.

Ilmu pengetahuan di era sekarang semakin berkembang dengan pesat dan begitu cepat. Tanpa kita sadari, perkembangan itu semakin membawa kehidupan manusia menjadi begitu gampang dan mudah dalam melakukan sesuatu. Contoh kecilnya saja, kita bepergian ke mana saja sudah begitu mudah untuk kita lakukan. Tidak seperti jaman dulu, ketika akses jalan di banyak tempat masih sangat minim. Seperti kurangnya kendaraan, buruknya keadaan jalan atau bahkan ada daerah yang sama sekali belum terjangkau. Saya masih sempat merasakannya ketika masih tinggal di kampung halaman, walaupun itu dulu di masa kecil. Jika saya mengingat betapa beratnya menjalani kehidupan tanpa ada pengembangan ilmu pengetahuan. Bagaimana tidak untuk mengambil air minum dari sumur saja harus mengisi air ke dalam bambu kemudian memikulnya sampai ke rumah. Dan jarak yang harus ditempuh beberapa kilo meter dengan berjalan kaki. Bayangkan itu! Tapi sekarang apa saja yang kita lakukan semuanya serba mudah. Seperti kasus air bersih tadi, kebanyakan air bersih sekarang didapatkan dengan mudah. Kita hanya perlu memasang pipa dan mengalirkan air sampai ke rumah dengan bantuan mesin atau bisa juga menggunakan mobil tangki air. Semua ini terjadi sekarang karena adanya pengembangan Ilmu Pengetahuan dan Teknologi dari masa ke masa. Berbicara tentang Ilmu pengetahuan dan teknologi khususnya dalam dunia teknik, banyak kemajuan sekarang yang ternyata dikembangkan dari hal-hal yang sederhana. Terkait dengan hal-hal tersebut, dalam ilmu fisika dan teknik kemajuan teknologi semua berawal dari apa yang sering kita sebut dengan pesawat sederhana.
Berhubungan dengan pesawat sederhana, kali ini saya akan menulis mengenai dasar-dasar dan jenis pesawat sederhana dalam ilmu fisika dan teknik serta penerapan dalam kehidupan sehari-hari. Berikut Ulasan tentang pesawat sederhana.

Pengertian Pesawat Sederhana

Saya harap semua mengerti tentang pesawat sederhana, tetapi apabila belum maka saya akan jelaskan sedikit tentang pesawat sederhana. Tapi jangan berpikir karena kita menggunakan kata pesawat di sini maka muncul anggapan bahwa yang di maksud adalah pesawat terbang atau pesawat telepon. Bukan! Itu memang termasuk dalam pesawat sederhana, tetapi hanya merupakan sebagian kecil saja. Dalam kehidupan manusia, pasti akan sering mendapatkan kesulitan dalam melakukan pekerjaan masing-masing, tetapi dengan kemajuan teknologi manusia akan menggunakan sesuatu alat untuk membantu mempermudah pekerjaannya tersebut, dan  alat itulah yang kita sebut sebagai pesawat sederhana. Di dalam ilmu fisika sendiri, pesawat sederhana adalah semua alat yang digunakan dan dapat memudahkan suatu pekerjaan. Artinya tenaga atau beban dalam menanggung kuasa yang dilakukan akan jauh lebih kecil dari sebelumnya tanpa menggunakan alat. Sebetulnya pesawat sederhana telah diterapkan manusia sejak masih jaman purba. Buktinya manusia purba sekalipun telah mampu memindahkan batu yang besar dengan keterbatasan mereka. Ternyata mereka juga telah menggunakan pesawat sederhana, walaupun itu masih sangat-sangat sederhana.

Jenis-Jenis Pesawat Sederhana

Dalam penerapan dalam kehidupan keseharian kita, ada beberapa jenis pesawat sederhana yang sering kita gunakan. Pesawat sederhana dalam ilmu fisika yang sering dibahas dan diterapkan dalam kehidupan sehari-hari setahu saya dan menurut buku-buku yang saya telah pelajari sejak masih di sekolah menengah pertama ada empat jenis, yaitu sebagai berikut:

Tuas ( Pengungkit )

Tuas atau pengungkit inilah yang ternyata telah di gunakan manusia sejak jaman purba. Walau pun menurut kita manusia purba itu pasti memiliki kekuatan tubuh yang besar dengan otak yang tidak akan sampai pada teknik tuas, tetapi itu tak akan berlaku apabila mereka akan memindahkan sesuatu yang ukurannya besar seperti batu atau batang pohon. Menurut beberapa hasil penelitian mengungkapkan bahwa mereka juga sudah menggunakan dasar-dasar tuas atau pengungkit walaupun masih sangat sederhana.


Pengertian tuas atau pengungkit adalah pesawat sederhana yang dapat memperbesar gaya angkat dalam suatu pekerjaan yang dilakukan oleh manusia. Dalam hal ini maksudnya adalah gaya angkat yang terjadi di tentukan oleh posisi sebuah titik tumpu yang akan memberikan bantuan kuasa yang diberikan bisa sekecil mungkin.
Dalam ilmu fisika dan teknik dikenal ada tiga bagian utama dari tuas, yaitu titik tumpu, titik beban dan titik kuasa. Titik tumpu merupakan bagian yang diberi penumpu, titik beban merupakan bagian tempat di mana beban berada, dan titik kuasa yang merupakan bagian  di mana akan di berikan gaya.
Dalam penerapannya, tuas memiliki perhitungan yang bertujuan mengoptimalkan gaya kerja. Dalam hal ini terdapat perbandingan antara beban gaya yang dikenakan pada beban yang disebut keuntungan mekanik. Keuntungan mekanik tuas sebagai suatu pesawat sederhana bergantung pada perbandingan panjang lengan beban dan panjang lengan kuasa. Apabila lengan beban lebih panjang dari lengan kuasa, maka keuntungan mekanik yang dihasilkan akan semakin kecil. Dan sebaliknya, jika lengan kuasa lebih panjang atau titik kuasa lebih jauh dari titik tumpu, maka keuntungan mekanik yang dihasilkan akan semakin besar. Untuk lebih jelasnya, lihat perbandingan berikut:







di mana:
Km = Keuntungan Mekanik
Ik =Lengan Kuasa
Ib = Lengan Beban
W = beban (N)
F = gaya yang diberikan (N)
Dalam Ilmu fisika dan teknik, ada tiga jenis tuas yang sering kita jumpai dan banyak kita gunakan dalam melakukan pekerjaan kita. Tuas-tuas ini merupakan yang sangat sederhana tetapi fungsi dan manfaatnya bagi kita sangat besar. Jenis-jenis tuas itu sebagai berikut:

Tuas Kelas Pertama:

Sebagai pesawat sederhana, Tuas kelas pertama ini merupakan tuas di mana letak titik tumpu berada di antara kuasa dan beban, sehingga susunannya berturut-turut, Titik Kuasa - titik tumpu - beban. Contohnya adalah gunting, sekop, dan linggis

Gunting : Contoh tuas kelas pertama

Tuas Kelas Kedua

Pada tuas kelas kedua, kedudukan ketiga titik tuas sedikit berbeda dari tuas jenis pertama. Letak beban yang berada di antara titik tumpu dan titik kuasa. Sebagai pesawat sederhana, tuas jenis kedua ini, merupakan alat-alat sederhana yang banyak kita jumpai. Contohnya saja, gerobak dorong dengan roda satu, pembuka tutup botol dan stapler.
Gerobak dorong roda satu: Contoh tuas kelas kedua

Tuas Kelas Ketiga

Tuas kelas ketiga, merupakan pesawat sederhana yang memiliki letak titik kuasa berada di antara titik beban dan titik tumpu. Misalnya saja jepitan roti, tangan bekerja pada titik kuasa tepatnya di tengah batang jepitan itu sendiri. Contoh lainnya adalah siku, alat pancing dan lengan manusia.
Jepitan Roti : Contoh tuas kelas ketiga

Katrol

Apakah Anda tahu apa itu katrol? Katrol merupakan salah satu jenis pesawat sederhana yang sering di gunakan dalam hal memindahkan beban secara vertikal. Misalnya saja seorang tukang bangunan yang akan mengangkut material ke sebuah gedung berlantai, untuk memindahkannya dari bawah ke atas lantai gedung yang tinggi akan sangat melelahkan jika akan mengangkutnya dengan menaiki anak tangga berulang kali. Untuk itu, supaya mempermudah pekerjaannya maka ia harus menggunakan sistem katrol dengan bantuan tali. Seperti Berikut sistem katrol:
Contoh penerapan katrol

Contoh penerapan katrol

Dalam ilmu fisika dan teknik, katrol sangat banyak di gunakan. Sebagai pesawat sederhana benda yang satu ini telah dikembangkan menjadi alat-alat yang begitu canggih dan dikendalikan oleh mesin dan tentunya dengan kinerja yang lebih besar. Meskipun begitu, pada dasarnya katrol hanya terbagi atas dia macam. Yaitu katrol tetap dan katrol bergerak.

Katrol Tetap

Katrol tetap adalah katrol yang memiliki sumbu dibuat tetap pada tempatnya. Katrol ini memiliki fungsi utama untuk mengubah arah atau mengangkat secara vertikal. Contohnya seperti yang saya jelaskan di atas mengenai katrol pengangkat material bangunan. Katrol tetap banyak di gunakan dalam proses mengangkat beban, tujuannya adalah supaya membantu meringankan beban yang akan kita angkat. Bayangkan jika mengangkat sesuatu secara manual ke bangunan atas tanpa katrol. Bisa-bisa badan akan mengalah sebelum waktunya. Jadi, kegunaan katrol ini patut diperhitungkan dalam pekerjaan.

Katrol Bergerak

Katrol bergerak sebagai suatu pesawat sederhana juga semakin banyak dikembangkan dalam kehidupan sehari-hari. Contohnya saja di pelabuhan peti kemas, hampir semua alat pengangkat dilengkapi oleh katrol. Ada katrol yang diam di tempat ada pula yang bergerak. Dalam ilmu fisika dan teknik, katrol bergerak diartikan sebagai katrol yang menggantung pada tali penarik sehingga beban diikatkan pada sumbu katrol. Katrol jenis ini terbagi atas tiga macam, yaitu:
  • Katrol tunggal tetap
Pada katrol ini memiliki keuntungan mekanik yang sama dengan 1 karena jarak lengan kuasa dan lengan katrol sama. Dalam penerapan, dapat kita hitung dengan perbandingan berikut:


  • Katrol Tunggal bergerak
Dikatakan katrol tunggal bergerak karena dalam proses pengangkatan atau pemindahan beban, katrol berpindah tempat bersama dengan beban. Pada katrol ini, jarak lengan kuasa menjadi dua kali jarak lengan beban karena titik tumpu  berada pada tepi katrol sebelah kanan. Dalam penerapan sebagai pesawat sederhana khususnya dalam ilmu fisika dan teknik, katrol tunggal bergerak dapat kita hitung dengan persamaan berikut:



  • Sistem Katrol
Selain kedua katrol di atas, ada juga jenis katrol yang dinamakan sistem katrol. Sistem katrol adalah penggabungan antara katrol tetap dan katrol bergerak. Katrol tetap digunakan untuk mengubah arah gaya, sedangkan katrol bergerak digunakan untuk meningkatkan keuntungan mekanik. Keuntungan mekanik katrol ini didasarkan pada jumlah ruas tali yang menahan beban keatas. Dalam ilmu fisikan dan teknik, katrol jenis ini menjadi lebih dikembangkan sehingga menghasilkan keuntungan mekanik yang lebih baik. Dalam penerapan sebagai pesawat sederhana jenis katrol ini sangat memberikan fungsi yang sangat optimal dalam pekerjaan manusia.

Bidang Miring

Apakah Anda pernah melihat seseorang memuat atau menurunkan beban pada mobil Truk? Apakah orang tersebut memindahkan beban itu dengan mudah tanpa bantuan alat? Tentu saja itu adalah pekerjaan yang menyulitkan, namun jika ia memindahkannya dengan bantuan alat pastilah kesulitan itu bisa dikurangi. Saat seperti inilah pesawat sederhana sangat dibutuhkan. Tidak perlu mencari alat-alat yang canggih, tapi cukup dengan hal-hal yang lebih sederhana. Contohnya seperti memindahkan beban dari atau ke atas mobil truk, jika kita menggunakan sebuah bidang yang miring pastilah akan lebih mudah.
Penerapan bidang miring dalam pesawat sederhana
penerapan bidang miring sebagai contoh pesawat sederhana


Dalam ilmu fisika dan teknik, bidang miring adalah suatu permukaan bidang miring yang memiliki penampang berbentuk segitiga untuk memindahkan suatu beban. Bidang miring memiliki keuntungan mekanik yang sangat bergantung pada posisinya.
gambar bidang miring








s = panjang bidang miring

h = tinggi bidang miring
Perhitungan bidang miring

Gaya yang dilakukan untuk memindahkan benda dengan besar massa m dari Posisi A ke B dinyatakan dalam persamaan berikut:



Contoh pesawat sederhana jenis bidang miring adalah baji, sekrup dan tangga.

Roda Gandar

Jenis terakhir dari pesawat sederhana dalam kehidupan kita sehari-hari adalah roda gandar. Pengertian   roda gandar dalam ilmu fisika dan teknik adalah sebuah roda yang memutar yang dihubungkan dengan gandar dan dapat berputar secara bersamaan. Dalam penerapan roda gandar ini, cara kerjanya adalah memutar sesuatu dengan beban besar dengan gaya yang sekecil mungkin, dan itulah mengapa termasuk sebagai pesawat sederhana.Keuntungan mekanik roda gandar ini adalah jari-jari roda dibagi dengan roda gandar. Dengan persamaan sebagai berikut:

dimana:
R= Jari-jari roda
r= jari-jari gandar

Dalam kehidupan manusia, penerapan pesawat sederhana yang satu ini sangat berperan. Roda gandar sangat banyak kita temukan seperti, Kemudi Mobil, Alat penggulung tambang kapal, derek dal lain sebagainya.
Contoh pesawat sederhana : roda bergandar

Roda bergandar : Pesawat sederhana
Seperti itulah penjelasan dari saya mengenai materi pesawat sederhana dan jenisnya dalam ilmu fisika dan teknik serta penerapan dalam kehidupan sehari-hari. Ini adalah sebuah tulisan yang saya kembangkan dari apa yang pernah saya pelajari ketika masih di bangku Sekolah Menegah Pertama dan Sekolah Menengah Atas. Meskipun telah saya kembangkan namun tetap saja yang menulisnya adalah manusia, lagi pula hanya di tulis sesuai dengan pengetahuan saja. Semoga bermanfaat, Salam dari saya dan terimakasih.

CARA MENGUBAH NAMA BLOGSPOT MENJADI NAMA DOMAIN PRIBADI

Melihat tampilan dari blog saya ini sudah cukup mencerminkan bahwa saya bukanlah seorang blogger yang profesional. Tetapi apa pun itu saya tetaplah seorang penulis  yang akan menuliskan di blog apa yang saya ketahuidan saya ingin berbagi pengalaman dengan sesama blogger yang membutuhkan informasi dari tulisan saya. Sebenarnya jika dilihat dari Nama blog saya, apa yang akan saya tulis ini sedikit jauh dari target blog ini. Tetapi jika kita pelajari secara mendalam, ternyata blog ini masih berkaitan dengan tulisan ini. Blog saya adalah blog tentang ilmu dasar dan teknik, bukankah desain web juga merupakan suatu ilmu? Bukankah teknik IT juga teknik? Jadi bukanlah basa-basi jika saya menulis blog dengan judul seperti ini bukan? Mungkin tulisan saya ini akan berada di urutan yang sangat jauh di belakang, mengingat sudah begitu banyak yang menulis menyangkut tema tulisan ini. Tulisan saya kali ini adalah membahas tentang cara mengubah nama blogspot menjadi nama domain pribadi. Silahkan di baca berikut:

Cara Mengubah Nama Blogspot Menjadi Nama Domain Pribadi

CARA MENGUBAH NAMA BLOGSPOT MENJADI NAMA DOMAIN PRIBADI
Apakah anda seorang blogger atau penulis blog yang menggunakan nama domain blogspot yang berkeinginan mengubah nama domain blog anda menjadi nama domain pribadi? Misalnya, Anda memiliki blog dengan alamat nama-anda.blogspot.com maka anda bisa mengubahnya menjadi www.nama-anda.com. Selain .com masih banyak pilihan nama domain yang sangat bagus sesuai pilihan Anda, seperti .co.id, .id, .info, .net, .org, .or.id, .asia dan lain sebagainya, tinggal mana yang menurut Anda bagus dan menarik.  Seperti pengalaman saya, sebelumnya nama domain blog saya yang satu ini menggunakan blogspot.com dengan alamat dtexsil2013oke.blogspot.com tetapi setelah beberapa lama, saya pun menggantinya menjadi nama yang saya inginkan dan menjadi www.ilmudasardanteknik.com . Jika anda memiliki blog dari blogspot, Anda pun bisa mengubahnya menjadi seperti itu. Dan tentunya caranya sangat mudah, yang Anda lakukan hanyalah memesan nama domain dan memasangnya pada blog Anda.
Sesuai dengan judul artikel ini, saya akan membagikan pengetahuan saya mengenai cara mengubah nama domain blogspot menjadi nama domain pribadi. Mengubah sebuah blog dari nama bawaan blogspot ke nama domain pribadi sangatlah mudah. Hanya melakukan beberapa langkah saja maka nama bawaan yang sebelumnya blogspot akan segera berganti menjadi nama domain pribadi Anda. Berikut langkah-langkah mengubah nama blogspot menjadi nama domain pribadi Anda.

Langkah Pertama: Cara Mengubah nama blogspot menjadi nama domain pribadi

Jika Anda ingin mengubah nama blogspot menjadi nama domain pribadi, tentunya anda harus memiliki nama domain pribadi terlebih dahulu bukan? Pada langkah yang pertama ini yang Anda lakukan adalah memesan nama domain pribadi Anda pada jasa penyedia web yang Anda bisa percaya. Tapi perlu Anda ketahui bahwa untuk mendapatkan nama domain anda harus membayarnya dengan harga yang bervariasi sesuai dengan domain pilihan Anda. Misalnya, domain .com akan berbeda harganya dengan domain .co.id begitupun dengan domain yang lainnya. Ada begitu banyak jasa penyedia web di Indonesia yang memberikan harga yang murah untuk beberapa nama domain tertentu dengan sistem pembayaran per bulan atau per tahun, tetapi saya menyarankan supaya memesan dengan sistem pembayaran pertahun. Jika anda yakin, Anda bisa langsung memesannya sekarang. PESAN DOMAIN.

Langkah Kedua: Cara Mengubah nama blogspot menjadi nama domain pribadi

Setelah Anda telah mendapatkan nama domain pribadi, langkah selanjutnya adalah Anda masuk ke kontrol panel pada situs web di mana Anda memesan domain tadi, kemudian tentukan DNS atau sistem nama domain. Dan supaya blog Anda dapat ditautkan ke nama domain pribadi Anda, anda harus memasukkan "CNAME" dan "A-records" Anda. Berikut Petunjuknya:

CNAME

Canonical Name atau yang disingkat CNAME adalah suatu jenis Sistem nama domain (DNS) yang menggunakan IP Address dari nama domain atau sub domain lain. Dalam CNAME Anda hanya perlu mengisi Nama dengan "www" dan mendaftarkannya ke ghs.google.com sebagai nama Inang atau Nama Induk. Apabila milik anda tidak terdaftar atau anda memiliki kendala atau kesulitan yang lainnya, saya sarankan agar Anda segera menghubungi pendaftar Anda untuk meminta bantuan.

A-records

A Records merupakan sebuah record hosting yang bertujuan dengan kegunaan untuk membuat alias yang nanti akan mengarahkan sebuah domain pilihan Anda ke sebuah IP server tertentu. Dalam mengisi A Record Anda,  yang harus Anda lakukan yaitu menautkan domain pokok Anda, misalnya nama-anda.com ke situs yang sesungguhnya yaitu www.nama-anda.com. Hal ini dilakukan supaya tidak terjadi tampilan laman galat akibat pengunjung situs anda tidak mengetik www pada nama domain Anda. Cara melakukannya adalah memasukkan domain anda dalam format nama-anda.com  kemudian masukkan IP Address yang ditampilkan di bawah bagian A. Anda Perlu membuat A-records terpisah yang mengarah ke empat IP Goggle yang berbeda.
Tentang A-Records
Seperti itulah sedikitnya tentang CNAME dan A-records.

Langkah Ketiga : Cara Mengubah nama blogspot menjadi nama domain pribadi

Setelah Anda memiliki nama domain pribadi dan telah melakukan pengaturan DNS barulah anda bisa melanjutkan langkah berikutnya yaitu melakukan pembaruan setelan di blogger Anda. Tapi sebelum itu membutuhkan waktu menunggu sekitar satu jam karena masih menjalani proses pengaktifan. Dan apabila Anda mengubah setelan sebelum DNS aktif, biasanya blogger akan memberikan pesan peringatan. Setelah DNS Anda aktif barulah pembaruan setelan dapat dilakukan untuk mengubah alamat blogspot menjadi nama domain pribadi anda. Ada pun caranya sebagai berikut:
1. Masuk ke akun blogger Anda
2. Pada tab menu Klik Tab Setelan
Cara Mengubah nama blogspot menjadi nama domain pribadi
3. Pada sub tab Setelan, pilihlah sub tab Dasar
Cara Mengubah nama blogspot menjadi nama domain pribadi
4. Kemudian akan terbuka seperti berikut:
Cara Mengubah nama blogspot menjadi nama domain pribadi
Kemudian pada Penerbitan, Pilihlah tab yang bertuliskan "+ Siapkan URL pihak ke-3 untuk blog"
5. Kemudian isilah dengan nama domain pribadi Anda, misalnya www.nama-anda.com
Cara Mengubah nama blogspot menjadi nama domain pribadi
6. Setelah itu pilih Simpan, jika DNS telah aktif maka blog anda akan berubah menjadi nama domain pribadi anda dan blog anda sudah bisa diakses melalui nama domain pribadi anda.
Jika nama domain pribadi anda tidak meneruskan ke blog anda, maka tunggu satu atau dua hari untuk memastikan bahwa semua server DNS yang anda masukkan telah diperbarui. Apa bila setelah itu masih belum meneruskan ke blog anda maka saya sarankan supaya Anda segera menghubungi pendaftar domain anda untuk memastikan bahwa setelan DNS telah anda masukan dengan benar. Tautan blogspot anda akan secara otomatis meneruskan ke nama domain Anda. Jadi, link atau bookmarks yang mengarah ke situs anda sebelumnya masih mengarah ke blog anda.

Seperti itulah cara mengubah nama blogspot sebuah blog ke nama domain pribadi yang saya ketahui. Ini bukan merupakan suatu tulisan belaka namun ini saya ketahui dari pengalaman mengubah nama blogspot dari blog milik saya menjadi nama domain yang saya pilih. Demikian, semoga bermanfaat bagi para pembaca. Silahkan mencoba dan Good Luck. Terimakasih.

DEFINISI DAN PROSES PENGELASAN SERTA KEUNTUNGAN DAN KERUGIANNYA

Pernahkah Anda melihat atau mendengar bahkan melakukannya sendiri suatu penkerjaan yang berhubungan dengan logam atau umumnya besi dan baja. Kalau dalam teknik mesin jelas ada yang namanya proses penyambungan, begitupun dalam teknik sipil yang membahas tentang penyambungan dalam struktur baja. Proses penyambungan sendiri dapat kita lakukan dengan beberapa metode, ada pengelasan, penyambungan dengan baut dan lain sebagainya. Tapi khusus kali ini saya akan membahas tentan proses penyambungan dengan pengelasan. Berikut ulasannya.

Definisi Pengelasan

Setiap dari kita yang merupakan orang teknik baik teknik mesin, teknik sipil, dan teknik lain-lainnya yang berhubungan dengan penyambungan logam, pasti akan mengetahui apa itu pengelasan. Tentu aneh bukan jika kita melakukan atau mempelajari tentang pengelasan namun kita didak mengetahui pengertian dari pengelasan itu sendiri. Secara umum pengelasan dapat di artikan sebagai penyambungan besi atau logam. Dalam ilmu teknik sendiri, definisi atau pengertian dari Pengelasan adalah proses penyambungan dua buah logam sejenis dengan cara memanaskan sampai suhu lebur tanpa atau dengan menggunakan bahan tambah hingga keduanya tersambung.

Sumber panas pengelasan

Ada tiga sumber panas dalam proses pengelasan pada umumnya yang sering digunakan, yaitu:

  1. Secara mekanik, misalnya dengan gesekan, pukulan, dan tekanan dari material yang akan disambung.
  2. Dengan energi listrik, misalnya melalui busur listrik, tahanan listrik, dan pancaran electron.
  3. Dengan gas, misalnya udara panas, argon, helium, dan hydrogen.

Proses-proses Pengelasan

Pemilihan jenis proses pengelasan tergantung pada konstruksi yang akan dilas, mutu yang ingin dicapai, bahan yang akan dilas, dan biaya. Umumnya proses pengelasan adalah fusi dan tekan. Proses fusi adalah dengan mencairkan setempat secara bersama antara material yang akan dilas dan bahan pengisi. Sedangkan proses tekan tidak memerlukan bahan pengisi.

Jenis-jenis Proses Pengelasan

Ada beberapa jenis proses pengelasan yang umumnya dapat digunakan dalam proses penyambungan logam.

1. Pengelasan Tempa

Benda kerja yang akan disambung dipanaskan sampai temperature dibawah temperature cairnya dan kemudian dilakukan penyambungan dengan tekanan/pukulan.
Contoh penerapan: penyambungan rantai, pipa, konstruksi mesin ringan,dan sebagainya.

2. Pengelasan Gas.

Benda kerja dipanaskan dengan menggunakan busur api yang dihasilkan oleh kombinasi gas-gas (gas alam, asetilen, oksigen-hidrogen, helium dan sebagainya). Contoh penerapan: tabung, pipa, konstruksi mesin.

3. Pengelasan Busur Listrik

Panas diperoleh dari loncatan bunga api listrik antara elektroda las (sekaligus berfungsi sebagai bahan pengisi) dan benda kerja. Transformator las diperlukan untuk menghasilkanarus kuat hingga 200 amper pada tegangan yang cukup rendah. Pada table berikut diberikan daftar kuat arus yang diperlukan.

4. Las Tahanan Listrik

Pada prinsipnya panas ditimbulkan karena adanya tahanan listrik pada benda kerja. Kemudian setelah bagian dari benda kerja yang akan disambung pijar, dilakukan penyambungan dengan ditekan. Penerapan pengelasan ini hanya pada benda kerja yang dapat mengalirkan arus listrik dengan baik.

  • Jenis-jenis pengelasan dengan las tahanan listrik

Jenis pengelasan yang termasuk las tahanan listrik sangat banyak diantaranya:

  1. Las Titik ( spot welding). Elektroda pengalir arus listrik terbuat dari tembaga atau paduan Cu+Mo yang dibagian dalamnya berongga untuk mengalirkan cairan pendingin. Las ini biasa digunakan untuk menyambung pelat-pelat yang tipis.
  2. Las Tumpul. Pengelasan dengan Las tumpul  dilakukan dengan cara menyambungkan benda kerja kemudian dialiri arus listrik. Jenis material benda kerja harus sama, serta arus listrik yang dialirkan harus merata pada permukaan yang akan disambung.

 Jenis-jenis Sambungan Las

Adapun beberapa jenis sambungan las pada umumnya yaitu:

1. Sambungan Temu (butt joint)

Butt joint digunakan untuk plat-palt rata dan tiang-tiang. Kemampuan butt joint untuk bebab statis maupun dinamis , lebih tinggi kekuatannya dari pad alas fillet, tetapi las butt biayanya lebih tinggi. Kapasitas beban dinamis dapat diperhitungkan dari kerapatan pengelasan dan pengerjaan finishing. Diagonal atau kemiringan pengelasan juga dapat menambah kapsitas beban statis. Untuk tebal plat sampai 4 mm, tanpa dibuat miring ujung-ujungnya, untuk tebal plat 5 mm s.d. 15 mm perlu dibuat kampuh V ( bersudut V, 60 ) dan untuk tebal plat 10 mm s.d. 30 mm perlu dibuat kampuh X, untuk tebal plat lebih besar lagi ujung-ujung plat dibuat kampuh U dobel U.

2. Sambungan Tee (T joint)

Tee joint biasanya berbentuk kampuh datar. Kekuatannya lebih kecil disbanding dengan butt joint untuk beban dinamis, yang terkuat adalah dengan menggunakan kampuh rongga, kemudian kampuh datar, dan yang terlemah adalah dengan menggunakan kampuh lengkung. Tebal kampuh ( a ) untuk jenis sambungan ini adalah tinggi dari penampang segi tiga dari kampuh.

3.Sambungan Sudut (corner joint)

Jenis sambungan ini termasuk lemah karena Kekuatan dari sambungan ini lebih kecil dibanding dengan Tee joint. Hal ini disebabkan karena sambungannya terletak di sudut dimana beban bekerja lebih besar.

4.Sambungan Tumpang (Lap joint)

Sambungan yang satu ini merupakan jenis sambungan yang paling lemah dari semua sambungan las.

Keuntungan dan Kerugian Sambungan Las

Sambungan las memiliki banyak manfaat dalam suatu pekerjaan, baik pekerjaan mesin, pekerjaan struktur baja dan lain-lain. Oleh sebab itu sambungan las akan memiliki kualitas sesuai proses pengerjaannya, sehingga sambungan las memiliki keuntungan dan kelemahan. Adapun keuntungan dan kerugian atau kelemahan sambungan las sebagai berikut:

Keuntungan

Adapun keuntungan dari sambungan las yaitu seperti berikut:

  1. Konstruksi lebih ringan
  2. Untuk komponen yang kecil dan jumlah produksi sedikit, waktu produksi akan lebih singkat dan biaya lebih murah.
  3. Dapat menahan kebocoran
  4. Proses cepat untuk produksi masal.

Kerugian 

Selain keuntungan sambungan las juga  memiliki keruguan sebagai berikut:

  1. Untuk produksi masal biaya lebih tinggi.
  2. Kesulitan untuk mengetahui mutu las.
  3. Pengerjaannya memerlukan pengalaman khusus.
  4. Memerlukan pengetahuan tentang bahan yang akan dilas.

Demikian informasi atau pembahasan dari saya mengenai Proses pengelasan dalam ilmu teknik dasar. Semoga bermanfaat.

CARA MENGHITUNG LUAS BERSIH PENAMPANG LINTANG PELAT BAJA YANG BERLUBANG BAUT

Cara Menghitung Luas Bersih Penampang Lintang Pelat Baja Yang Berlubang Baut.

Dalam dunia teknik sipil elemen struktur baja sangat penting di era yang semakin canggih ini. Itu karena sebagian besar bangunan sipil sekarang menggunakan struktur rangka dari baja. Penggunaan struktur baja ini tidaklah asal-asalan, karena bagi seorang engineer, membangun itu harus menjamin banyak jiwa. Berbicara mengenai stuktur baja dan jiwa manusia, pasti kita bertanya entah secara langsung atau pun  dalam hati ”Apa hubungannya?” Jawabannya adalah satu kesalahan kecil saja dalam sebuah struktur baja akan sangat mempengaruhi keamanan bangunan tersebut, artinya kita membahayakan jiwa semua orang yang mengunakannya.
Berhubungan dengan kesalahan dalam struktur baja akan banyak faktor yang mempengaruhi. Entah salah pada rencananya, pengerjaannya, penempatanya dan lain-lain. Tetapi kita akan lebih banyak menempatkan kesalahan pada perencana dan pengerjaannya. Khusus untuk perencana yaitu sering salah dalam menganalisa penggunaan baja struktur tersebut. Salah satu contoh kecil yang sering terjadi adalah masalah luas penampang lintang dan pembuatan lubang baut. Jika seorang perencana membuat lubang baut tanpa memperhitungkan luas penampang lintang pelat bajanya, maka itu adalah kesalahan besar. Bagaimana tidak, keretakan paling fatal akibat gaya tarik batang akan terjadi di area lubang baut. Inilah yang akan menjadi target utama kita, yaitu bagaimana cara menghitung luas bersih penampang lintang pelat baja pada lubang baut tersebut agar bisa kita jamin keamanannya.

Contoh Soal Cara Menghitung Luas Bersih Penampang Lintang Pelat Baja Yang Berlubang Baut

Berikut saya akan berikan contoh sederhana cara menghitung luas penampang bersih penampang lintang pelat baja yang berlubang baut.
Ini adalah contoh soal dengan pelat baja biasa dengan satu lubang baut.

Soal:

Gambar

Perhatikan gambar berikut:
Contoh pelat baja sederhana dengan satu lubang baut
Pada gambar tesebut terdapat sebuah pelat baja dengan penampang lintang berukuran 100 x 9 mm dengan sebuah lubang di tengahnya. Jika baut yang digunakan adalah baut dengan diameter 22 mm.
Hitunglah berapa luas bersih An untuk batang !

Penyelesaian:

Cara biasa

Luas kotor (Bruto) penampang lintang:
Ag = 100 x 9 = 900 mm2
Diameter Lubang:
 d = 22 + 2 = 24 mm
Setelah kita mendapatkan nilai Ag dan d maka luas bersih sudah bisa kita hitung, seperti berikut:
Luas bersih:
An = Ag – (d x t) = 900 – ( 24 x 9) = 684 mm2
Jadi luas bersih luas penampang lintang pelat jika ada lubang baut adalah 684 mm2

Cara Standar SNI 03-1729-2002

Menggunakan cara di atas akan mendapatkan hasil biasanya yang lebih teliti, namun kita juga bisa menggunakan cara yang telah di tetapkan dalam Syarat SNI 03-1729-2002 sebagai berikut:
An = 0,85 x Ag = 0,85 x 900 = 765 mm2
Maka kita peroleh:
An < 0,85 Ag
Jadi nilai yang kita gunakan adalah nilai yang terkecil. Jadi luas penampang lintang bersih adalah:
An= 684 mm2

Jadi seperti itulah cara menghitung luas bersih penampang lintang pelat baja yang memiliki lubang baut. Semoga bermanfaat bagi para pembaca.

DASAR TEKNIK DRAINASE

Apakah Anda seorang Engineer Teknik Sipil? Jika Ya, tentunya Anda tahu dan pernah mendengar tentang Drainase bukan? Berbicara tentang Drainase, dalam masyarakat umum mungkin tidak terlalu dimengerti oleh masyarakat tetapi penggunaannya sangat penting bagi masyarakat secara umum. Drainase secara umum atau bahasa sehari-harinya adalah fungsi dari got, selokan, kali atau lebih jelasnya saluran air kotor atau air buangan. Di dalam teknik sipil, drainase sangat di perhitungkan fungsinya karena saluran ini membawa manfaat selain untuk menjaga kebersihan dan kestabilan lingkungan juga untuk memberikan perlindungan bangunan utama dari resiko kerusakan akibat air.
Drainase di desain tidak hanya dibuat begitu saja, melainkan melalui proses analisa yang panjang agar dapat memberikan fungsi yang optimal bagi masyarakat. Tentunya kita tidak ingin terkena dampak bajir karena salah perhitungan dari desain drainase bukan? Untuk itulah tak hanya seorang engineer saja tetapi masyarakat umum pun perlu tahu tentang dasar dari teknik drainase ini. Setidaknya anda tahu fungsi, jenis dan cara menjaga kebersihannya agar manfaatnya dapat kita terima secara optimal, meskipun pada kenyataannya di Indonesia sendiri penggunaan drainase sudah tidak sesuai denga fungsi utamanya. Terlihat di kota-kota besar drainase telah berubah fungsi bukan lagi mengalirkan tetapi telah menjadi wadah penampungan air yang sudah kotor luar biasa dengan campuran sampah semua tipe. Dan begitulah keadaan bangsa kita, jika dibandingkan dengan negara-negara maju seperti Singapura sangat berbeda jauh penataan drainasenya. Tapi bagaimana pun itu, kita kembalikan pada kesadaran diri masing-masing.
Berikut saya akan beri sedikit penjelasan dasar mengenai teknik drainase ini. Berikut ulasannya:

Pengertian Drainase

Pengertian secara pengetahuan masyarakat luas drainase adalah saluran yang mengalirkan air buangan atau limbah yang sering kita sebut dengan got atau selokan. Dalam teknik sipil Drainase adalah usaha pengeringan atau usaha menyalurkan air kotor atau air buangan baik itu air buangan dari rumah tangga, pabrik atau air hujan dari suatu wilayah atau lokasi ke badan air tertentu, seperti danau, sungai, waduk atau laut melalui sebuah saluran agar tidak terjadi genangan air atau banjir pada suatu daerah tertentu.

Kategori Drainase

Sesuai dengan fungsinya drainase dikategorykan menjadi tiga, yaitu terdiri dari:

Drainase Primer.

Drainase primer adalah saluran drainase utama dalam sebuah sistem drainase yang fungsinya menerima air buangan dan air hujan dari semua saluran drainase, baik itu saluran draiase sekunder maupun saluran drainase tersier. Saluran ini berhubungan langsung dengan badan air atau mengalirkan air buangan secara langsung ke sungai, dnau, atau laut.

Drainase Sekunder.

Drainase sekunder adalah saluran drainase yang menangkap atau menerima air buangan dari drainase tersier atau air sekitarnya dan mengalikannya ke drainase primer. Terkadang juga drainase sekunder mengalirkan air buangan langsung ke badan air utamanya drainase sekunder yang berada dekat dan berhubungan langsung dengan badan air seperti sungai, danau, waduk atau laut. Drainase seperti ini banyak ditemukan di darah pemukiman yang berada di bantaran sungai daerah perumahan dan lain-lain.

Drainase Tersier

Drainase tersier adalah saluran drainase yang berfungsi mengalirkan air buangan dari rumah-rumah penduduk kemudian mengalirkannya ke saluran drainase sekunder.  Saluran drainase tersier merupakan saluran yang mengakap air buangan secara langsung dari pembuangan rumah tangga atau pun air hujan yang jatuh di area sekitar rumah. Drainase ini wajib dimiliki setiap rumah agar air buangan dapat dialirkan ke badan air tertentu.

PENGERTIAN DAN JENIS-JENIS GERAK

Pengertian Gerak


Gerak adalah perubahan letak suatu benda atau sistem terhadap waktu yang diukur oleh pengamat tertentu dalam kerangka acuan tertentu. Pada dasarnya semua benda dapat dikatakan terganting titik acuan pengamat. Oleh sebab itu, gerak bersifat relatif sedangkan gerak mutlaktidak memiliki arti. Jika kita berada di bumi, maka kerangka acuannya adalah bumi.
Jenis-Jenis Gerak
Berdasarkan bentuk lintasan yang ditempuh, gerak dapat dibedakan menjadi tiga jenis gerakan yaitu: 
  •  Gerak lurus adalah gerak yang memiliki lintasan berupa garis lurus.Contohnya: Sebuah mobil yang bergerak di jalan rata yang lurus.
  • Gerak melingkar adalah gerak yang memiliki lintasan berupa lingkaran. Contohnya: Gerakan mobil balap yang melintasi tikungan.
  • Gerak Parabola adalah gerak yang memiliki lintasan menyerupai parabola. Contohnya: gerakan bola yang di;lempar keatas dengan sudut kemiringan kurang dari 90˚.

Hubungan-Hubungan Gerak

Ada beberapa hal yang berhubungan dengan gerak yang perlu kita ketahui sebagai berikut.

A.      Jarak dan Perpindahan.

Secara umum kita ketahui bahwa jarak adalah ukuran dari suatu titik ke titik tertentu yang dinyatakan dalam satuan panjang. Misalnya, jarak dari kota A ke kota B adalah 1 kilometer. Tapi jika kita bicara mengenai jarak dengan hubungannya dengan gerak maka jarak adalah panjang lintasan yang di tempuh benda yang bergerak. Perpindahan adalah perubahan letak suatu benda atau sistem dengan meperhatikan arah, posisi awal dan posisi akhir benda tersebut. Dalam mempelajari gerak dalam analisis, hal yang harus dipahami terlebih dahulu yaitu vektor posisi. Vektor posisi adalah suatu vektor yang menyatakan posisi atau titik pada suatu bidang atau ruang. Vektor posisi suatu tempat dapat dinyatakan dengan vektor-vektor satuannya.
vektor posisi A pada ruang dimensi tiga

Perhatikan gambar di samping! Suatu titik A yang terletak di dalam ruang dinyatakan dengan koordinat (x,y,z). Vektor posisi titik a terhadap pusat koordinat O di defenisikan sebagai vektor OA. Komponen vektor OA dalam ruang besarnya di tulis dengan persamaan:

Arah r terhadap bidang XY membentuk sudut α yang besarnya α = Z /rxy.

B.      Kecepatan rata-rata dan Kelajuan rata-rata

Dalam bahasa sehari-hari, banyak orang yang sering mencampuradukan antara istilah kecepatan dan kelajuan. Tetapi di dalam ilmu fisika kedua istilah tersebut memiliki perbedaan yang sangat jelas.

Kelajuan adalah besatan yang tidak bergantung pada arah, sehingga kelajuan termasuk besaran skala. Sedangkan kecepatan adalah besaran yang bergantung pada arah, sehingga kecepatan lebih tepatnya termasuk ke dalam besaran vektor.
 Kecepatan rata-rata adalah perbandingan antara perpindahandengan selang waktu yang diperlukan.suatu benda (titik) dikatakan bergerak apabila vektor posisi pada acuan selalu berubah untuk setiap saatnya. Perhatikan gambar di samping! Sebuah partikel (titik) bergerak dari A ke B selama selang waktu ∆t detik. Perpindahan yang dialami AB = ∆r apabila vektor posisi A di  dan ketika sampai di B mempunyai vektor posisi   , maka dengan memperhatikan aturan  polygon vektor akan diperoleh kecepatan rata-rata (Vr  ) yaitu perpindahan persatuan waktu.


Jika dijabarkan dalam komponen-komponennya, besar vektor dapar dituliskan:







Maka vektor kecepatan rata-rata ditulis dengan persamaan berikut:
Keterangan :
V = vektor kecepatan rata-rata (m/s)
Vx = komponen kecepatan rata-rata pada sumbu X (m/s)
Vy = komponen kecepatan rata-rata pada sumbu Y (m/s)
Menentukan kelajuan dengan grafik x-t pada gerak dengan kecepatan konstan
















Pada dimensi tiga:










Pada dimensi tiga satu kecepatan rata-rata dapat dituliskan:









Keterangan :
∆x = perpindahan (m)
X1, Xo posisi akhir, posisi awal (m)
∆t = selang waktu (s)
 t1, to = waktu akhir, waktu awal (s)
Vrata-rata = Kecepatan rata-rata (m/s)
r =  vektor posisi partikel

kelajuan rata-rata adalah perbandingan antara jarak dan selang waktu yang diperlukan. Secara matematis kelajuan dapa ditulis:
 Keterangan:
x, s = jarak (m)
Kelajuanrata-rata =Kelajuan rata-rata (m/s)








Menentukan kelajuan dengan grafik x-t pada gerak dengan kecepatan berubah
















Demikianlah Informasi dasar yang dapat saya bagikan mengenai Pengertian dan Jenis-jenis gerak. Semoga bermanfaat.